Puntos clave:
- El riesgo general de lesiones para conductores disminuyó un 79 % al comparar modelos Volvo fabricados entre 2010 y 2019 con aquellos de la década de 1970.
- La reducción de lesiones en mujeres alcanzó el 88 %, logrando equiparar su nivel de protección al de los hombres.
- La investigación se fundamenta en más de 50 años de análisis de accidentes reales que involucraron a más de 80,000 ocupantes.
Volvo Cars, la marca automotriz de origen sueco, demostró mediante una investigación científica de su Safety Centre que es posible alcanzar una protección equitativa para mujeres y hombres a través de un enfoque de seguridad basado en datos reales, innovación continua y diseño centrado en las personas. Los hallazgos, presentados en la conferencia internacional Enhanced Safety of Vehicles (ESV) 2026, revelan que la compañía ha logrado proporcionar protección equivalente mediante el desarrollo de tecnologías diseñadas para responder a la diversidad de características físicas de los ocupantes.
¿Cómo logró Volvo Cars la protección equitativa entre géneros?
La reducción del riesgo de lesiones se sustenta en el análisis de más de 50,000 accidentes reales recopilados desde 1970, abarcando a más de 80,000 ocupantes. A través de la metodología Circle of Life, la empresa de vehículos transforma los aprendizajes de escenarios reales en requisitos de seguridad, pruebas y producción. Este proceso derivó en el Volvo Cars Safety Standard, un estándar interno que supera las exigencias regulatorias al considerar género, estatura, peso y complexión física. Åsa Haglund, directora del Volvo Cars Safety Centre, señaló que la protección equitativa es una realidad consolidada en sus automóviles gracias al estudio de necesidades de mujeres, hombres y niños de distintas complexiones.
¿Qué impacto tuvo esta investigación en las estadísticas de lesiones?
Al contrastar los modelos fabricados entre 2010 y 2019 frente a los producidos entre 1970 y 1979, el estudio longitudinal —liderado por Lotta Jakobsson y Thomas Broberg— registró una caída del 79 % en el riesgo general de lesiones para conductores. En el caso específico de las mujeres, dicha disminución llegó al 88 %. Adicionalmente, el análisis determinó que los pasajeros en asientos traseros con cinturón de seguridad obtienen niveles de protección comparables o superiores a los delanteros. Como parte de su compromiso con la movilidad segura, la marca mantiene disponible desde 2019 la iniciativa E.V.A. (Equal Vehicles for All), una biblioteca digital abierta que comparte su base de conocimientos científicos con la industria y autoridades globales.
